הוד השרון הצליחה תמיד לשמר, חרף גידול מתמיד באוכלוסייתה, את האופי הפסטורלי ואת תחושת ה"כפר בתוך העיר" שהופכת אותה למבוקשת כל כך. אולי בזכות זה בדיוק גדלה אוכלוסיית העיר בכ-20% בעשור האחרון – והמגמה נמשכת.

בשנת 2024 הפקידה עיריית הוד השרון את תוכנית המתאר לשנת 2050, המתכננת את העיר לכ-150 אלף תושבים. שכונת שביל התפוזים היא חלק מרכזי בתוכנית: כ-2,230 יחידות דיור חדשות, לצד כ-10 אלף מ"ר תעסוקה ומסחר, ותשתיות חינוך, תרבות ושירותים עירוניים נרחבות.

שביל התפוזים היא השכונה היחידה בתוכנית הנבנית בלב העיר, בצמוד לשכונות הוותיקות והאהובות – בשונה מיתר השכונות המתוכננות בפתאיה. כך היא משתלבת מיידית במרקם העירוני וזוכה לכל השירותים המצוינים שהוד השרון מציעה. השילוב בין מספר יחידות הדיור המצומצם למיקום המושלם צפוי להפוך אותה לאחת השכונות המבוקשות בעיר.

טריגו נדל"ן מנהלת השקעה בקרקע המיועדת לבנייה בשכונה – קרקע שעיריית הוד השרון מגדירה כאחת מעתודות הפיתוח המועדפות שלה, ופועלת בימים אלה לקידום תכנונה.

אחד היתרונות המרכזיים של שביל התפוזים הוא מיקומה בלב הוד השרון. עם פיתוחה ייהנו התושבים מתשתית תחבורה מפותחת המחברת אותם מיידית לכל מוקדי העיר.

השכונה מתוכננת בצמוד לעורקי תחבורה ראשיים – כבישים 4, 5, 6 ו-531 – המאפשרים נגישות מהירה לכל מקום בארץ. אך היתרון המשמעותי מכולם הוא תחנת תע"ש מזרח של קו המטרו M1, שתמוקם בקצה השכונה ותאפשר הגעה נוחה ובטוחה לכל נקודה בגוש דן, בשרון, בתל אביב ובשפלה, דרך רשת המטרו והרכבות הקלות של נת"ע.

חיבור זה הוא מנוף משמעותי לשווי הנכסים בשכונה: חיבור לרשת רכבות אורבנית מוביל היסטורית לתשואה עודפת של 10%-20% מעל המחיר הממוצע בשוק עם תחילת פעילות הקו – כפי שהוכיחו הרכבות הקלות בירושלים ובתל אביב, ובישראל התשואה העודפת אף גבוהה יותר.